Tapiada satu yang menarik perhatian saya yaitu Viar VSR dengan bodi yang sekilas mirip CBR, sepertinya sudah banyak temen blogger yang mengulas tentang motor ini, tapi saya tertarik dengan motor ini karena punya desain yang gak biasa, misalnya headlamp depan yang sangat tumpul, pemilihan warna dan juga knalpot yang seperti bentuk knalpot racing. Secaratampilan, motor sport entry-level ini sangat mirip dengan CBR250R kepunyaan Honda. Bahkan banyak yang menyebut, VSR 200 merupakan hasil kloning dari motor sport asal Jepang itu. Ini tampak dari desain tangki bahan bakar berbentuk bulat, lampu tunggal, dan tak ketinggalan, bentuk jok motor yang mengusung model split bertingkat. Bacaan Lainnya BeliViar Vsr 200 Online terdekat di Jawa Barat berkualitas dengan harga murah terbaru 2021 di Tokopedia! Pembayaran mudah, pengiriman cepat & bisa cicil 0%. Download Tokopedia App. Tentang Tokopedia Mitra Tokopedia Mulai Berjualan Promo 18Litre 200 Psi Air Tank This kit gives you all the components required for the mounting of the ''air on board'' system using your existing compressor. You can use this full accessory kit with your Viar or ARB compressor . This system comes with all the following items: 1 x Manifold block (6 port) 1 x pressure gauge 0-200 Psi Virtualreality (VR) gaming is a simulated, 3D video game experience accessed via a gaming computer or all-in-one headset device. These virtual environments and scenarios can be realistic or fantastical, depending on your interests. While some PC gaming programs offer a certain level of VR technology by projecting 3D images on a gaming monitor 0èeigh€È8€½ mean. FamilyÁMMODISCIDAEÒeuss, 186ƒÐ D Glomospiraçordialis Thisópecies €Xfou†€inómallîŒØer€Ðn `yÄiscoveryÂayóamples„ œ¯œ¯ · g ·ƒéHypotype:ÕSNM 211321‚wŸ Ÿ Ÿç£Ø8£Ý Ammobaƒðit‹˜exès . Viar VSR 20006 Oct, 2015 Viar VSR Videos Keep up to date with videos from experts - Subscribe Now! 4 Videos of Viar VSR Available videos Interior Exterior Color Viar VSR Videos Viar VSR 200R preview 06 Oct, 2015 Viar VSR 200 knalpot WRC WRC full system exhaust 06 Oct, 2015 Viar Vsr 200 cc Leo Vince 06 Oct, 2015 Viar VSR Interior Images Viar VSR Interior Images Viar VSR Exterior Images Viar VSR Exterior Images Slant Front View Full Image Slant Rear View Full Image Engine View Front Tyre View Head Light View Exhaust View Rider Seat View Front Brake Windshield Viar VSR Colors Viar VSR Colors Black Green Red Viar Featured Bikes Popular Upcoming Cross X 200 ES Rp 29,86 Million OTR Price Jakarta Selatan EMI Rp x 36 View Discounted Paket Viar Q1 Rp 18,95 Million OTR Price Jakarta Selatan EMI Rp x 36 View Discounted Paket Cross X 200 GT Rp 23,73 Million OTR Price Jakarta Selatan EMI Rp x 36 View Discounted Paket Cross X 150 Rp 17,94 Million OTR Price Jakarta Selatan EMI Rp x 36 View Discounted Paket Vortex Rp 43,2 Million OTR Price Jakarta Selatan EMI Rp 1,02 Million x 36 View Discounted Paket Viar Bikes Viar E Cross Price coming soon Expected Launch Sep, 2023 Alert Me When Launched Viar Upcoming Bikes More Option in Sport Bikes Popular Upcoming Latest Ninja ZX-25R Rp 105 - 123,5 Million OTR Price Jakarta Selatan EMI Rp 2,47 Million x 36 View Discounted Paket CBR250RR Rp 63,46 - 75,66 Million OTR Price Jakarta Selatan EMI Rp 1,49 Million x 36 View Discounted Paket CBR150R Rp 37,28 - 41,72 Million OTR Price Jakarta Selatan EMI Rp x 36 View Discounted Paket Ninja 250 Rp 66,9 - 79,3 Million OTR Price Jakarta Selatan EMI Rp 1,57 Million x 36 View Discounted Paket Vixion Rp 28,65 - 29,28 Million OTR Price Jakarta Selatan EMI Rp x 36 View Discounted Paket Popular Sport Bikes Popular Sport Bikes Kawasaki Ninja H2SX Price coming soon Expected Launch Okt, 2023 Alert Me When Launched BMW R 1200 GS 2023 Price coming soon Expected Launch Okt, 2023 Alert Me When Launched BMW F 800 R Price coming soon Expected Launch Okt, 2023 Alert Me When Launched BMW F 700 GS Price coming soon Expected Launch Okt, 2023 Alert Me When Launched BMW R Nine T Pure Price coming soon Expected Launch Okt, 2023 Alert Me When Launched Upcoming Sport Bikes Upcoming Sport Bikes Ninja ZX-4RR Rp 239,9 Million OTR Price Jakarta Selatan EMI Rp 5,64 Million x 36 View Discounted Paket CBR250RR Rp 63,46 - 75,66 Million OTR Price Jakarta Selatan EMI Rp 1,49 Million x 36 View Discounted Paket Ninja ZX-25RR Rp 129,9 Million OTR Price Jakarta Selatan EMI Rp 3,05 Million x 36 View Discounted Paket Latest Sport Bikes Latest Sport Bikes Popular Bikes of 2023 Honda Beat Rp 18 - 18,85 Million OTR Price Jakarta Selatan EMI Rp x 36 View Discounted Paket Honda Vario 125 Rp 22,5 - 24,4 Million OTR Price Jakarta Selatan EMI Rp x 36 View Discounted Paket Yamaha Nmax Rp 31,62 Million OTR Price Jakarta Selatan EMI Rp x 36 View Discounted Paket Honda Vario 160 Rp 26,54 - 29,41 Million OTR Price Jakarta Selatan EMI Rp x 36 View Discounted Paket Yamaha Aerox Connected Rp 27,42 - 31,31 Million OTR Price Jakarta Selatan EMI Rp x 36 View Discounted Paket Popular Bikes Selamat malam, mungkin ini adalah postingan pertama Rans. Jadi sebagai pembuka, Rans akan berbagi tentang pemakaian Viar VSR 200 ini selama 10 Ribu Kilometer. For your information, Viar VSR 200 ini Rans pakai sebagai kendaraan harian untuk bekerja yang jaraknya kurang lebih 15-20 Kilometer setiap harinya. 10ribu kilometer ini Rans capai dengan penggunaan Viar VSR 200 selama 1 tahun setengah. Rans mulai memakai Viar VSR 200 sejak Maret 2016, sejak plat nomor diterima Rans langsung menggunakan motor Viar VSR 200 untuk kegunaan harian yakni pulang pergi kerja. Selama 1 setengah tahun, Viar VSR 200nya Rans wajib minum Pertamax Biru dengan oktan 92nya. Belum pernah diminumin Premiun atau pertalite, sekali-kali juga cobain pertamax turbo dan V-powernya Shell. Pertamaxnya selalu di SPBU pertamina, dan terhitung kurang dari 10 kali isi di bensin eceran karena mepet –“ Oli yang dipakai selama ini kurang lebih ada beberapa oli berbeda. Mulai dari Oli yang disarankan bengkel resmi Viar, sampai oli sesat yang menyesatkan Rans. Bila diurutkan, pemakaian olinya adalah sebagai berikut. Mesran, Mesran, Meditran SX, Fastron Diesel, Motul, Fastron Diesel, Meditran SX. Pemakaian paling lama sampai ganti oli adalah 3000 kilo meter. Itu pun kalau gak malas. Pernah 3000an lebih, tapi tidak di sarankan hehehe. Selama 10ribu kilometer itu, ada beberapa part yang sudah diganti dan banyak yang bahkan belum di ganti. Pertama kali servis di bengkel resmi Viar di klender langsung ganti Keran Bensin punya GL, karena yang Viar VSR 200 punya patah gagangnya tidak bocor, lalu ganti Aki GS karena aki bawaan tidak terlalu kuat dan soak karena saat servis ternyata ada lalai yang membuat pengisian tidak benar. Dan ini sangat saya sesalkan, oleh sebab itu saya sudah cari bengkel alternatif yaitu lebih baik ke bengkel teman. Toh ini masih pakai Karbu, jadi gak perlu ada kalibrasi-kalibrasian. Lanjut, part yang berikutnya di ganti adalah CDI, Rans pakai CDI punya shogun kebo aftermarket sebagai subtitusinya, dengan dalih untuk menghilangkan limiter di CDI bawaan pabrik Viar. Tapi apesnya dipakai harian, kena macet parah dan akhirnya sekitar 6 bulanan pemakaian, CDI after market tersebut angus dan bikin motor mati, sempet dorong 30 meteran sampai ke bengkel. Dan masalahnya di CDI yang dulu belinya cuma 100ribu. jadi kalo mau beli CDI, cari yang mahal sekalian, yang bagus, Dorong Viar VSR 200 kaya fitnes Lalu ganti handel gas dengan gas spontan, dan otomatis mencopot TPFCnya di karbu, jadi cuma 1 keluaran kabel gasnya. Rans ganti pakai Daytona yang murmer, cuma 50ribu dan juga ganti di bengkel temen, Lym. Lym nama yang punya bengkel. Lalu Baru 1 kali juga ganti kampas rem belakang yang pakai punya Supra. Beli ori honda sekalian pasang cuma 60ribu. Murahh. Hihihiw. Dan yang terakhir baru 1 bulan yang lalu ganti lampu depan karena lampu bohlam yang lama sudah putus. Gantinya pakai Lampu LED luminos tipe H4 langsung pnp. Dari semua pemakaian dan penggantian part tersebut, baru ada 1 perubahan yang signifikan terasa di Viar VSR 200 ini. Rans modifikasi intake karbu menjadi vacum agar bensin mudah tersedot dan gak terasa telat. Modifikasi ini menggunakan tambahan keran bensin menggunakan keran bensin Suzuki Smash. Bikin vacumnya gampang, bawa aja ke Lym. Hehehe Lalu variasi selanjutnya cuma menempelkan Tank pad punya CBR ke tutup tangki yang ternyata sama persis. Jadi PNP. Harganya cuma 80ribu beli di Instagram. Dan tambahan terakhir adalah mengganti klakson standar menjadi klakson dual tone suara avanza. Hehehe biar enak di denger kalo urgent. Oh iya, Viar VSR 200 ini baru Rans cuci tangki 1 kali pada tahun lalu. Yang ternyata isinya banyak karat karna Rans memarkirnya di lapangan terbuka di parkiran kantornya. Jadi disarankan memakai cover motor yang ukuran motor besar agar tidak kehujanan dan kepanasan. Dari segi kaki-kaki, Ban belum ganti dan masih terasa tebal. Masih enak ngegrip meski Rans sendiri gak berani miring-miring, tapi Karet Tromol belakang sudah ganti pakai punya Supra 125 yang Double Disk, Lalu baru saja beberapa minggu yang lalu ganti rantai ukuran 130L karena rantai yang lama sudah longgar sehingga harus di ganti. Itupun ganti yang harga 70ribu, soalnya tanggung. Saat ganti rantai kemarin, Rans juga sedang mencat Velg Old Vixion yang akan menggantikan Velg lama Viar VSR 200 ini. Hitung – hitung merapihkan kaki-kaki agar terlihat lebih sangat dan kekar. Jadinya gak bisa velgnya doang, melainkan harus ganti 1 set dengan napgear, gear, cakram belakang dan lain-lainnya. Dari semua prubahan dan penggantian di atas. Rans kira itu masih sedikit untuk sekedar modifikasi atau perubahan, melihat kilometer motor Viar VSR 200 ini sudah lebih dari 10 ribu kilo meter. Rans sengaja menahan hasrat modif untuk melihat sejauh mana durabiliti Viar VSR 200 ini yang ternyata terbukti dalam 1,5 tahun masih aman aman saja dari sisi mesin, pengapian, kelistrikan. Sisanya hanya kesalahan Rans sendiri yang main gonta-ganti CDI aja. Jadi kalau masih ragu tentang motor ini ya silahkan dinilai sendiri. Video 10Ribu km Viar VSR 200 by ransmv Sekiranya itulah Review 10ribu Kilometer Viar VSR 200 yang digunakan untuk harian selama 1,5 tahun. Semoga membantu dan bermanfaat. RansMV Instagram ransmv Youtube Email Pabrikan Viar tak hanya getol menelurkan motor-motor untuk kebutuhan niaga. Namun, perusahaan otomotif yang berbasis di Semarang itu juga merilis motor tipe sport yang terangkum dalam VSR 200. viar vsr 200 – tampilan, motor sport entry-level ini sangat mirip dengan CBR250R kepunyaan Honda. Bahkan banyak yang menyebut, VSR 200 merupakan hasil kloning dari motor sport asal jepang itu. Ini tampak dari desain tangki bahan bakar berbentuk bulat, lampu tunggal, dan tak ketinggalan, bentuk jok motor yang mengusung model split bertingkat. Namun, tak semua bentuk bodi VSR 200 meniru CBR250R. Desain full fairing yang diusung motor ini malah lebih mirip dengan Kawasaki ZX-14 R dengan menerapkan tiga lubang udara sebagai pendingin mesin. VSR 200 sendiri hadir dengan dimensi mm x 750 mm x mm dengan jarak sumbu roda mm dan jarak terendah ke tanah 160 mm. Sementara untuk bobotnya, motor ini memiliki berat sekitar 131 kg. Di samping itu, VSR 200 juga dibekali suspensi depan jenis upside down dan suspensi belakang monoshock, yang selain menambah kenyamanan bagi pengendara, juga lebih memberikan kesan sporty pada motor ini. Sementara untuk sistem pengamanan, Viar menyematkan rem cakram disc brake, baik di roda depan maupun belakang, yang telah dilengkapi sistem ABS Anti-lock Brake System. Beralih ke sektor jantung pacu, VSR 200 menggendong mesin tipe 4-stroke, single cylinder, oil-cooled, balance shaft, berkapasitas 200cc. Selain itu, motor ini juga didukung sistem pengapian model CDI dan sistem transmisi manual lima percepatan. Berikut spesifikasi teknis VSR 200. Dimensi mm x 750 mm x mm Jarak Sumbu Roda mm Jarak Terendah ke Tanah 160 mm Suspensi Depan Upside Down Suspensi Belakang Monoshock Rem Depan Disc Brake Rem Belakang Disc Brake Ukuran Ban Depan 80/100-17 Ukuran Ban Belakang 70/120-17 Ukuran Velg Depan 1,85-17 Ukuran Velg Belakang 2,15-17 Kapasitas Tangki Bahan Bakar 12,5 liter Berat Kosong 131 kg Tipe Mesin 4-stroke, single cylinder, oil-cooled, balance shaft Kapasitas Silinder 200cc Diameter x Langkah 65,5 mm x 59 mm Kopling Manual, Multiplate Wet Clutch Transmisi 5 percepatan Starter Kick dan Electric Sistem Pengapian CDI – DC Baterai 12 V, 6 Ah Saat ini, pabrikan Viar menawarkan VSR 200 dengan tiga pilihan warna, yaitu merah, hitam, dan hijau. Sementara untuk harganya, satu unit motor sport ini dibanderol dengan harga mulai Pos terkaitUpdate Kisaran Biaya Hidup di SemarangInfo Terbaru Kisaran Biaya Membuat Kitchen SetUpdate Harga Sadel Velo Original Berbagai TipeUpdate Harga Alat USG 2D, 3D, 4DUpdate Harga Bandeng Juwana ElrinaAkreditasi, Gelar Lulusan dan Biaya WEARNES Education Center TA 2023/2024 Gallery of Viar VSR Interior Exterior Color Viar VSR Interior Images VSR Interior ImagesViar VSR has 1 images of its interior, top Viar VSR 2023 interior images include undefined. Viar VSR Exterior Images VSR Exterior Images Viar VSR has 9 images of its exterior, top Viar VSR 2023 exterior images include Slant Front View Full Image, Slant Rear View Full Image, Engine View, Front Tyre View, Head Light View, Exhaust View, Rider Seat View, Front Brake, Windshield. Read More Read Less Viar VSR Colors Viar VSR Colors Viar VSR is available in 3 different colors - Black, Green, Red. Black Green Red Viar VSR Videos Watch latest video reviews of Viar VSR to know about its performance, mileage, styling and more. Viar VSR Videos More Option in Sport Bikes Popular Upcoming Latest Viar Featured Bikes Popular Upcoming Nearest Viar Dealers TAKA SARANA MOTORINDO. PT +62XXXXXXXXXX Jl. Poltangan Raya No. 50B, Kel. Tanjung Barat, , Jakarta Selatan, 12530 Contact Dealer Viar Dealers In Jakarta Selatan Handling Vix-R lebih stabil dibanding VSR Dikarenakan sosok motor berkelir hijau muda ini sangat mirip Honda CBR generasi pertama, membuat tester yang mempunyai postur badan 55 kg/172 cm tidak mengalami kesulitan saat menungganginya. Wah, jadi nggak sabar nih coba nyemplak. Oke kita mulai berkendara. Vix-R yang didukung handling yang ringan, bikin motor cukup nyaman dikendarai di dalam kota. Tak terkecuali di tengah kemacetan yang membutuhkan kelincahan bermanuver dengan sudut sempit. Begitu juga ketika motor dibawa rebah menikung dengan kecepatan sedang, buritan motor masih mudah dikontrol ikuti kemauan rider. Ya, setidaknya hal ini cukup mengobati performa mesin yang tidak begitu menyalak saat dicoba berakselerasi cepat. Dyno menggunakan Dynomite buatan USA Sayangnya, kenyamanan saat mengendarai motor yang dilengkapi transmisi 5-speed ini dicederai oleh perpindahan gigi yang berlangsung kurang mulus. agak kesulitan melakukan perpindahan gigi, utamanya dari gigi tinggi ke gigi yang lebih rendah. Paling terasa adalah saat perpindahan dari gigi dua ke gigi satu, atau dari gigi satu ke netral. “Mungkin ada tuas yang nyangkut atau dudukan yang kurang rapat pada shifter, sehingga bikin tuas nyangkut. Nanti coba akan kami perbaiki,” ujar Edi, Service Advisor Viar Motor Indonesia saat coba mintai keterangan. Hasil Test Dyno Vix-R 150 Power Maksimal 9,22 hp/ rpm Torsi Maksimal 8,57 Nm/ rpm

viar vsr 200 review